什么生意最赚钱比拼优惠!6家银行在湖北打响“ETC争夺战”

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图为:近期银行对ETC用户营销安装进入高潮阶段。(视界网刘峰摄)

湖北日报全媒体记者张阳春记者詹刘悦锋

"你的汽车装有电子节气门吗?"7月12日,武昌的刘先生收到一位只见过一次面的银行职员的信息。事实上,他最近收到了很多微信朋友的ETC营销信息,在朋友圈子里,他每天都能看到一些银行人员发送的ETC业务推广内容。

自6月中旬以来,与湖北ETC合作的6家银行发起了一场强有力的营销攻势。你家有10%的折扣,我家有20%的折扣...为什么……ETC用户竞赛此时开始?哪一个地方对市民来说是最划算的地方?

  新增400万信用卡用户,成各银行争夺对象

新增400万信用卡用户,银行正在争夺


八大礼品,24小时在线处理,八折优惠...银行已经运用了他们所有的技能来推销ETC。这背后是高速公路收费制度改革的加速。

7月5日,我省召开高速公路电子收费发展与应用新闻发布会,宣布湖北省将于2019年下半年完成高速公路收费制度改革,确保所有高速公路在年底前具备分段收费和不间断收费能力。湖北省目前有261.6万辆汽车在高速公路上安装了ETC。根据国家要求,到今年年底,全省将新增400万电子收费用户,汽车电子收费安装率达到80%以上,高速公路车辆电子收费使用率达到90%以上。

400万新的电子交易系统用户已经成为主要银行争夺的客户。

据了解,湖北省电子交易平台的分销和安装工作已委托给工行、农行、中行、建行、邮政储蓄银行和省级农村信用社(农商)系统等6家商业银行,共有4510家“一站式”银行服务网点。

为什么几家大银行不遗余力地抓住客户?据了解,根据交通部的通知要求,湖北省六家ETC合作银行将从6月1日起停止发放ETC“通途”储值卡,转而使用配套信用卡。

这意味着将增加400万新的信用卡用户,这将导致整个信用卡市场的洗牌。银行内部人士表示,信用卡已经逐渐成为各大银行零售业务的主力军,而ETC用户则是城市的车主,拥有相对较好的经济收入和信贷,是理想的客户。

此外,电子交易市场的竞争是排他性的。由于一辆车只能绑定一个电子转账账户,一张银行卡只能绑定一个电子转账账户,银行为每位车主发起了疯狂的竞争。

所有员工营销,每个人都有任务

"我们的银行现在充满了营销,包括物流,行政人员有任务,并与工资挂钩."一家国有银行的官员告诉湖北日报的全媒体记者,ETC现在任务繁重,正在向附近的朋友和亲戚推销自己。据了解,与湖北等地合作的6家银行都是兵满为患,各有任务。

中国银行武汉华侨支行相关人士表示,该行积极响应,首先成立了营销服务团队,在验车线、政府收入大厅等领域主动为新购车车主提供宣传服务。同时,建议在武汉车辆集中的地区安装“地毯”,如汽车经销商、洗车处、汽车工厂、加油站、驾校和保险公司。

县域市场不仅是武汉等城市,也是ETC市场。记者从团风农业公司了解到,该行已引导员工充分利用微信平台、QQ、朋友圈、亲友圈等渠道进行宣传。与此同时,城市网络人员积极走出去,拓展ETC业务,将政府机构、公共交通公司、汽车租赁公司、物流运输公司、工业园区、车管所、汽车专卖店、汽车修理厂、社区物业管理办公室、客运中心、加油站等车辆集中地联系起来,推广,向广大车主宣传优惠政策,将潜在客户充分转化为目标客户。截至7月15日,团风县农业商业银行新增ETC用户3624人,占省级农业信用社下达任务的51.57%。竣工进度在全省农业商业银行体系中排名第二。

选择一家银行,留意短期促销或长期优惠

在相关政策出台之前,银行间的ETC“优惠”战争已经开始。

记者了解到,6月前,ETC将在各大银行免费发放电子标签设备。其中,农业银行的ETC将享受全国高速交通10%的折扣,折扣总额没有上限。邮政储蓄银行信用卡金卡用户可以享受全国20%的ETC高速通行费优惠。全省农业商业银行(不包括武汉农业商业银行)给予白金卡客户8.5%的优惠。所有其他银行都提供9.5%的折扣。

交通部发布《关于大力推进高速公路电子商务发展和应用的通知》后,各银行纷纷开展营销活动,许多银行在短期内提供20%以上的折扣。

对此,安装ETC的用户在选择银行时,应该清楚地知道相关折扣是短期的还是长期的,并注意折扣金额是否有上限,以便选择更有利的方案。

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1.中国农业银行

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湖北日报(记者饶春武、记者惠今、张禺期)7月18日在武汉召开的非机动车停车秩序管理推介会上获悉,从现在起至10月18日,将开展为期三个月的非机动车停车秩序整顿活动。

18日下午2点30分,与会者来到武昌区中山路拆迁现场。工地上的黄色汽车占地数千平方米,工人正在拆卸黄色汽车。"锁将被恢复,其余的将被丢弃."黄色汽车武汉区负责人赵胜解释说,一些黄色汽车已经到了使用寿命。在武昌城管部门的协助下,公司的合作伙伴已经拆除了1万多辆黄色轿车。

据报道,2017年10月,中国小型黄色汽车的数量达到最高水平,共有45万辆汽车,每天乘坐170万辆。随后,150,000辆汽车被转移到周边城市。武汉的城市管理部门管理着大约8万辆黄色小汽车,其中22万辆分散在武汉的三个城镇。目前,监测数据显示,武汉通常每天乘坐约12,500辆黄色汽车15,000次,而其余200,000辆黄色汽车大多被人占据或损坏,因此无法定位在“失去联系”状态,希望能被找回。

  “8月底前,各区要将非机动车停车线施划到位,背街小巷、涵洞、桥梁等处乱扔、淤积、损毁的非机动车要彻底清理,对共享单车企业的违法行为,要严格依法予以处罚。”武汉市城管执法委副主任叶立猛表示,经过3个月的集中整治,非机动车停放秩序管理要达到“地面一个框、摆成一条线、车头一个向、车身基本净”的标准。

ios网赚武汉20万辆小黄车“失联” 大多被占用或破坏「在八月底前,所有地区都应设立非汽车泊车线。非机动车在后街、涵洞、桥梁等场所散落、淤塞和损坏的,应当彻底清理。自行车共享企业的违法行为要依法从严惩处。武汉市城管执法委副主任叶立明表示,经过三个月的集中整治,非机动车停放秩序的管理应达到“一架在地上,一条线在地上,一个方向在车前,车身基本清洁”的标准。

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